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满城尽是前驱车为什么前置前驱会成为主流
作者:亚博网址    发布日期:2020-07-30 21:38


  如今的街边巷口,虽说不上是遍地停着、满眼跑着前驱车,可半天才能碰上一辆后驱车却是一点也不为奇的。不消说,至少在日常生活中,前驱车已经击败后驱车,成为汽车界的主流,然而,关于二者孰优孰劣的争论,却丝毫没有停止的意思。

  在人类100多年的汽车生产历史中,最早诞生的是后驱车。顾名思义,后驱车是发动机通过驱动轴驱动后轮来完成前进和后退。在纵贯车底的驱动轴和其他驱动零件的共同作用下,后驱车重心稳定、操控性好,简单来说就是稳。前驱车直到上世纪70年代才出现,可以说后驱车是它的前辈,但是前驱车却是后来居上,在几十年里凭借自身优势,如今已经变成了家用汽车行业的大头。那么,前驱车究竟凭的什么,敢和前辈试比高呢?

  由于前轮是驱动轮,前驱车省去了后驱车的驱动轴以及一列与驱动相关的零件,不仅重量大大减轻,随之而来的收益还有:耗能减少、造价降低、车底可利用的空间增大,所以,对于普通老百姓来说,既经济实惠,又能满足出行需求的前驱车自然是他们的不二选择。面对受众众多的前驱车,后驱车在数量上处于下风是理所当然的。

  既然老百姓大多钟爱前驱车,难道后驱车败局已定?当然不是。前驱车固然优点多多,可是由于重心靠前、前轮承载功能过多,其操控性、稳定性和加速能力都不如后驱车。对于实力雄厚的高档汽车品牌,它们有能力凭借资金和技术来提升后驱车的优点、弥补后驱车的不足,所以现在绝大多数高档汽车、赛车、跑车都是后驱车。

  由此看来,前驱车后驱车各有长短,非要排个高低未免有失偏颇。也许不久以后,又会有新的驱动形式产生,到时不知道会不会把前浪拍在沙滩上。

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