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优信、瓜子、车置宝三个二手车交易平台有什么
作者:亚博网址    发布日期:2020-08-10 15:29


  这是一个有意思的发现,绝对是你很少看到的高能发现,为了防止被某平台的“锦衣卫”抹了脖子,送了狗命,也为了避嫌被认为是某托,我要先声明一下。我长期(真的很长哦,真的是看着瓜子,人人,优信等平台的出生,伴着他们发育,见证着服务费升级)关注二手车线上平台,偶然间有了这个有趣的发现,今天只涉及人人车和车置宝,但是瓜子二手车以前我也发现过,当时没截图保存,所以这次就不谈他,但记住,并不是他没有。

  首先,如果你很中意这样的车型,在二手车平台上看到这样的车况你会不会买呢?(为了演出效果,请勿抬杠)

  新车30多万,开了七八年,还是日系车,还是SUV,还是进口,公里数也不多(后面有公里数),不知道你怎么想,反正我看到这样的卖车信息是很感兴趣,所以我继续往下看。

  哎呦卧槽!检测师评价很不错嘛,光看检测结果,除了右后门有点钣金,其余都是喷漆,对于这个价格,还有七八年时间的车来说,简直好得不要不要的,如果真是这样那买家就太too young too simple了,因为当你看完车置宝的检测结果,估计就真是不要不要了。

  首先这是车置宝的界面,目前有两人出价,6.6万。but,重点不是价格,而是车况,来来来,各位旅客请跟着导游继续往下看,马上就是重头戏了。

  某某车说右后门是钣金,但是车置宝说右边一侧,包括前后翼子板都钣金了!左前大灯还更换了,但是这还没完!

  右前大灯同样拆卸过,水箱框架也拆过,那么问题来了,什么样的事故需要拆了水箱框架还要更换左右大灯呢?元芳,你怎么看?还有,某某车为何没检测出来?

  也许你会觉得换个大灯无所谓,没必要大惊小怪,那么我还有炸弹的,嘿嘿嘿。请各位看官往下看。

  发动机无力,发动机有异响,这样你还会觉得这是一辆车况极好的车吗?当然你也许会质疑这到底是不是同一辆车?我用细节告诉你是,不过你同样可以保留意见,自我麻痹。

  请注意主驾驶车门的粉红色抹布,以及后备箱的座椅套,还有里程表,我个人感觉就是同一辆车。

  拿一辆车就能说明问题吗?当然不能,但是我是谁,我可是万人喷的键盘侠,就擅长找茬,再给诸位来一个例子。先看是不是同一辆车。

  光看这个,我也觉得不是同一辆车,连车型配置都不一样,一个是雅致版,一个是舒适版,怎么可能是同一辆车。不过别急,请看下面几处细节。

  请看车辆拍照时候的背景里有一家金牛管店铺招牌,还有紫色的脚垫,后视镜的吊坠,以及遮阳板上的储物,如果还说这不是同一辆车,那我承认自己眼瞎。

  检测师说综合车况较好,乍一看,三处钣金多处喷漆,不影响主体结构,谁开车还没有刮蹭啥的,对吧!车况确实不错嘛,而且价格还感人,我几度都想买张彩票中奖了来买这车,沃尔沃啊大哥,二线豪华品牌啊,开上就半个人生赢家啊,何况这么便宜、车况还好,稳赚不赔啊。但是,话锋一转,理想很丰满,现实很骨感,不信就请看。

  发动机有异响,还修复过,大灯换过,前防撞梁换过,水箱框架变形,大面积的钣金,右前悬挂系统也折腾过,就这样的车况你还会觉得它是极品车况吗?不管你信不信,反正我是有钱也不会买了,何况我还没钱。

  这里只是两个有趣的发现而已,不代表全部,我猜想也有可能是车置宝故意把问题说得很多来压价,或者其他什么目的,这也说不准对吧。我就是把发现的有趣现象分享给大家,所有的诽谤攻击让我一个来承担吧,不要问我是谁,请叫我雷锋………顺便再点个赞更好!嘿嘿嘿………

  瓜子车,人人车等更多的只是一个信息发布平台,车源多,如果自己懂车或者有懂车的朋友帮忙,一样可以买到心仪的爱车。不要把平台的检测太当回事,那就跟工信部的油耗一样,不是很靠谱,千万不要因小失大,不要贪便宜,总之一句话,天下上不会掉馅饼。

  以卖车的角度来说,C2C的瓜子二手车,出手价一般都还是能比市价高一丢丢的,这点毋庸置疑。这里要先说说在瓜子卖车的流程:首先你要在网页上联系他们,然后瓜子会派个人来看看你的车,给出一个建议报价,得到你同意之后就发布在网页上,然后就等有兴趣的买家来联系了。一旦成功卖出,买家还得在车款之外另付车款4%的服务费给瓜子(还有个3500元的下限),这也是瓜子作为中间商的收入(想起他们家广告语啥的,挺尴尬……)。

  所以很明显,个人卖家之所以能在瓜子上拿到更好的报价,也只是因为瓜子的佣金收取是按照4%这样的比例模式来,帮助卖家来把挂出的报价抬高,对瓜子而言是百利无一害的。但市场规律在那儿啊,这个售价再高也是得比车贩子的报价低一些,才有竞争力,所以一般而言瓜子建议给卖家的报价,都会是比市场售价稍低一点点这样,加上服务费是向买家收的,所以卖家看到建议售价不错就肯定特别愿意在瓜子网站把车挂出来,这样瓜子的车源就很好拿到了。

  不过说到这儿,就得转到买家的角度去看问题:比如说有买家就因为这一点便宜在瓜子买了车吧,的确,购入价是可以稍稍比市场价低那么一些的,但他们很有可能碰上的问题就是,他买回来的车子是完全没有经过整备的。要知道整备可不便宜,内外精洗、换换五油三水四滤、说不定刹车片刹车盘轮胎这些也得换一下、末了还有些藏得深的小故障可能还要修复修复,这一套下来少则几千多则几万,如果你去找车贩子买车,一般来说最起码会把显眼的问题(外观补漆内饰深度清洁等等)都收拾收拾,要是服务好的应该也会大小保养来一套再卖出。没错,车贩子这样做也是为了售价高一些,像是5万收车7万卖出这样吧,但要卖7万还是得花成本的呀,现在瓜子是给你在中间剔掉车贩子了,但同样剔掉的还有这些整备工序,结果是买家少花的钱未必够整备、而卖家多卖的钱实际上就是从买家身上榨出来的血,瓜子在中间这纯赚的4%,说真的,可能比很多车贩都多呢。

  至于优信和车置宝,走的是和瓜子不同的C2B/C2R模式,个人卖家在优信和车置宝上卖车,实际上你是通过平台把车卖给实体二手车商,也就是我们一直说的车贩子了。反过来,如果是买车的话,那另一边卖给你的也是二手车商。不过车置宝对于个人用户而言,原则上是没有二手车销售业务的,需要注册的商家或者买家才能进入竞拍,这点和优信还是有一些不同。

  回过头来继续说卖车,因为买卖的对方是老油条了,所以相对来说交易就少很多变数,谈对价钱就deal,一般来说优信和车置宝也会在此时以定金的方式,先给车主一笔较大比例的车款,等到平台也真正售出车辆给车商客户后,再补上尾款给卖家。而这等爽快,要是在C2C平台挂售,就很难享受到了。因为其运作模式跟闲鱼其实没太大区别,你的车挂在上面卖,也得等到有人看中了才有可能卖出,中途接待看车/砍价/谈条件什么的都没人代劳,周期长花费精力大——当然,我相信有人是享受这种经历的,甚至觉得这是一种社交方式,所以还是要看看自己的需求吧。

  此外,即便成功卖出后,优信/车置宝这种对商家的平台,和瓜子这样对个人买家的平台,在后续手续上也是会有一点不同的,如果是优信/车置宝的话,卖出后过户等手续卖家也无须烦恼了,因为接下车子的对方是经验十足的二手车商,基本能全部代办好;但要是像瓜子的话,可能还是得跑两趟去办事才行,特别是异地买卖的话,就更复杂一些。

  至于大家最关心的报价方面,其实我们也一直说,优信和车置宝的买家都是车商,所以报价大概就是市价吧。当然,线上平台也会有好处,一个是基本会给你提供一个相对靠谱的参考平均售价,所以像在实体车商那样被人无故大幅压价的可能性比较小;而另外一个就是,祖国幅员辽阔,各地消费者口味并不相同,部分车型在不同地区的受欢迎程度是有较大差别的,例如南方特别钟爱日系而北方可能会更偏向于德系。而即便优信和车置宝到最后也还是把车卖给车商,但因为有了电商这一跨地域渠道优势,如果手上待出的车辆刚好是所在地区不受欢迎但其他地区受欢迎的,卖家能得到更高报价也并非不可能的。

  这点的话车置宝的模式可能会更有优势一些,个人车源会面向全国各地车商以竞价方式卖出,从他们网站BANNER也看得出这甚至是他们的SLOGAN了,理论上是可以一定程度上打破地域隔阂的。而瓜子和优信则更倾向于在周边消化掉个人车源(不过优信有B2B的优信拍,就是和个人卖家没啥关系而已),特别是瓜子,原因是什么刚才也说了。

  瓜子走的是C2C路线,个人卖家对个人买家,如果是卖车的话的确有可能卖出更好的价,毕竟服务收费相对透明而且平台也有利益驱动去帮你卖出更高的价格,只是前提是你不着急回笼资金,而且也乐意去接待看车客户和卖出后也有时间精力跑那几趟过户手续。但买车的话,除非你真的很懂车且有火眼金睛,还有精力去慢慢淘,否则说实话还不如买车商整备过的车来得省心。

  优信虽然玩法越来越多,但目前主要业务还是C2B,买车的话可以看作是附近车商的线上展示平台,看中的话不妨线上咨询之余,线下也去接触该商家好好谈谈;而卖车的话,可以找他们看看车报个价作为参考,基本可以当作是当地二手车商的平均报价了,事后拿着这个报价是贪方便直接在优信卖掉,还是慢慢去找车商谈谈看,任君选择。

  至于车置宝,在三家里面属于比较新的,暂时专注于将个人车源推给二手车商的经营模式,也就是C2R了,所以我们也只讨论卖车吧。我觉得如果车况比较好,车型也比较走俏(特别是外地销情比本地好的情况),可以在这上面碰碰运气。

  我跟我部门几个同事吃饭时,有个经理正好要换车,所以要把开了十年的帕萨特卖掉,他事先在网上几个网站搜了搜,大概知道自己的车能卖多少钱,然后就找了瓜子。

  瓜子派来的估价员(还是审车员?反正就是检查车子给价格的网站工作人员),看了一圈,就说你这个车况不错,大概可以卖个4w左右。

  经理一听,不错,跟心理价位差不多,还高一点,就让瓜子的人把他的车挂在网上了。

  很快,就有第一个买家过来看车了,那个人一来看了看就说,你别蒙我,你这个车哪里哪里都有问题,反正说了一大堆找问题的线,经理一听,卧槽你砍这么多,当我不懂??然后就没卖,继续等别人。

  过几天又来一个买家,大学生,想买个车练手的,然后大概看了看聊了聊,后来成交了,3w7,正常价格。

  高潮来了,他们去办手续的时候,是瓜子派人来代办的呀,结果瓜子派来的人,是第一个买家.....

  经理刚开始还没反应过来,后来越看这个人越感觉脸熟,后来一想,就问他,你不是上次那个看车的人吗!那个人笑了笑不说话。

  所以我们吃饭时就聊到,可能瓜子先估一个高一点的价给你,让你把你的车把在他的网上卖,然后派个自己人过来试试能不能低价回收,然后修修好卖到外地去,这样赚的钱就不止那一点点佣金了,就算卖家没有中套路,那瓜子最后总还有佣金拿。

  这个回答里肯定会有爆出题主说的三个平台的不愉快经历,一个都跑不了,再好的平台也会捅娄子,我说说自己的观点。

  今年7月在武汉开了中国汽车流通协会主办的第三届“中国二手车大会”,大会主题的“立信逐势 共享融通”,咋一看像某个江湖大会的Slogan,而听了大会主题曲《二手车兄弟》之后你会更确认他们就是个江湖大会……

  今年的二手车大会是第三届了。2015的在西安开,800多人参加;2016的在重庆,主题叫“诚立信 逐大势”,据称超千人;这一届2017在武汉,超1500人次,重大成果是弄了个“行”认证,还有举办了各种分论坛,比如二手车金融、二手商用车、二手车商、各地区分论坛、经销商集团二手车、二手车电商等等。

  说会议内容和会议成果估计没多少人想听,那就说说这一大群二手车商怎么各自宣传又互相埋汰的。下面这个段子就是对“2017中国二手车大会”的总结:

  “喝着车王二手车的水,吃着优信二手车的饭,玩着开新二手车的自拍杆,然后大家一起磕着车置宝的瓜子儿还看着车置宝的兔女郎,就这样把会开完了。”

  如果不是为了抢人气拉关注,难不成是车王二手车担心同行买不起水,优信二手车忧心同行吃不起饭,开新二手车担心同行消费不起自拍杆?车置宝就更直接和有创意了,要不咱一起“嗑瓜子”吧。

  不用解释你们都知道什么寓意,反正整个大会的气氛就是桌面上大家都是好兄弟要互利共赢,我们一起规范行业标准(江湖行规),开展二手车行业赛事相互交流经验(实则派上各司大师傅去拼个你死我活)。到了桌底下,谁都想拿出刀来,当然不是砍人,而是分更大的一块蛋糕。

  扯了一大堆,也就说个“江湖”的事。其实有人的地方就有江湖,二手车市场那些穿着白背心戴着大金链子的老江湖已经不属于这个时代了,从二手车大会逐年激增的与会人数就知道,穿着杰尼亚西装、带着无框眼镜、高等数学高分过的那帮文化人带着互联网技术和各轮资金进场了,横扫千军如卷席,把旧的二手车江湖F5刷新掉了。

  先说题主先提到的那个优信。2015年入场,一上来就风风火火闯天下,到现在已经累计获得10亿美金的投资。大家去百度一下,搜不到什么黑历史对吧?——百度大笔钱砸进去优信了呀,你能搜出些什么来?!

  不知大家百度一下“XX二手车 是否信得过”三个字会有什么感想,反正我的想法是“江湖真乱”,铺天盖地的两边倒的充值文/黑文,真实体验的产出倒是不多。

  二手车商与消费者之间的矛盾由来已久,很多时候不是谁坑了谁,而是大家互相很难建立信任关系。让一个陌生人给你估值,然后卖给另一个陌生人,这事情当铺做过,西汉东汉时期就有,技术上不难。但若这件物品有5-6位数价值,担忧和不信任就肯定有了。

  优信的优势是前期瓜分了很大一块市场份额,也就是车源,现在号称在全国拥有20万辆二手车资源,历史成交量已经突破100万辆(2年时间)。2016全年,全国二手车交易过户量也就1068万台,刚刚起步的优信,数据有无水分大家可以脑补一下。

  但优信的确做大了蛋糕,优信二手车、优信拍、优信金融3大板块的内容,直接就涵盖了瓜子和车置宝的业务内容,无论你是个人卖家、个人买家、二手车商还是零售/供应链上需要金融产品的主儿,在它家都能找到对应业务。你说我是否推荐给你吧,我不敢给出答案,就凭百度投资衍生的知情权封锁。

  再说说瓜子。瓜子也是在百度投了大笔排名费的主儿,不过跟名字起得很绿的备胎好车、腾讯京东百度易车共同投资的淘车网、刚完成B轮的第1车贷、完成D轮的大搜车的这些不同,瓜子已经算得上家喻户晓。

  瓜子也业务不复杂,主攻C2C,也就是个人卖家对个人买家,瓜子在中间做媒人。但只要你听过刘德华的《月老》就会知道的了,“月老他看不到,他听不到,你自己幸福自己去找,別等到年老”,C2C的缺点是C和C (个人卖家和个人买家)都不是专家,做媒人的则是以那百分之几的“媒人费”为盈利目的,所以整条生态链并不是很健康,多年用车隐藏的毛病不是二十来分钟的检测就能看出来的。

  但瓜子是直卖的,这有民众观念上的基础优势,大家不太相信二手车商(穿着白背心带着大金链子的老江湖),觉得我车子能在这个网站上个版面(杰西尼西装男家的业务),前后花几天到几十天时间,物色并最后过户给一个不太会验车的人,也没啥不好。

  最近瓜子拓展新业务,卖起了新车,不过专题内页很山寨,大家进去看一眼就知道。

  瓜子是传统媒人,车置宝估计就像婚恋选秀节目了,大家晒条件,高价的赶紧牵手然后立马滚出演播室谈一场轰轰烈烈的恋爱。车置宝玩的是C2R,个人卖家对二手车商,由二手车商出价拍卖。由于拍卖信息只对认证买家开放,所以个人买家果要到车置宝的门店去登记,有适合的车型,门店才会推荐给个人买家。小结一下就是,对于我们个人消费者而言,车置宝是个卖掉我们自己车的渠道,不主攻买车。

  开价拍卖的二手车商身经百战,精明得很,车况好的就抬价要车,优势是对于个人买家而言成交时间短,流程简单。车置宝的检测不像某些C2C平台那么儿戏,毕竟做C2R这个中介,对着R这个老江湖,儿戏的话,中介你的婚恋选秀节目录制现场要被砸的。

  其实在2016国务院取消二手车异地过户限制之后,车置宝这家是吃了大便宜的。个人买家没那么容易被调动去异地购二手车,但车商的积极性不同啊,各地车源的价格不同,C2R跨区域交易对于车商而言就是盘活了市场(限迁未解除的钉子城市除外),价格洼地里头的个人卖家就能卖出更好价格。

  题主问优信、瓜子、车置宝这三个平台有什么不同,我或许没答上主题。反正想说的就是,优信业务广且量大,但百度那边在给它背书,信不信还看你;瓜子直销模式可以避开车商利润,但这媒人不一定负责,反正跟车子过下去的是个人买家不是它;车置宝是个选秀节目,车商精明得很,车子车况很好倒是能卖高点的价,车况不好可坑不了谁。

  不要信瓜子!不光买家,他们连卖家都欺骗,我在上面挂了一辆车,当天就有业务员带人来看车跟我说本市过户,一个女孩给她爸买辆代步车,就谈价格吧,谈好了我觉得你卖给车虫强,结果这个业务员跟我着急过户,说什么不用购车发票(老车确实发票找不到,但可以补)不从他们瓜子平台过户,到了过户那天因为工作时间我不能亲自去,我父亲代我去过户,结果换了买家,本市过户变成了外迁,一下车就被迁到了新疆伊犁那边!导致我的指标更新延误,后续很多麻烦事!投诉后,投诉专员态度特别恶劣,一直说他们没毛病,都是我同意的,瓜子真tm恶心!

  简单分析下吧,题主提到的这几家电商平台模式各有侧重。瓜子是C2C模式,个人买家和卖家直接交易;优信是B2C,车商将车放到平台,由用户选择购买;车置宝是C2B,消费者将车放到平台,由车商竞价购买;前两者普通消费者可以在网上挑选购买二手车,而车置宝并不行。

  其实不管在哪个平台买车,都不要轻易相信他们所谓的几百道检测。下面有截图车主在这些平台买到事故车的例子。至于如何更保险的购买或者想自己挑选二手车,又是另一门学问了。有兴趣的可以移步我另外一个问题下的回答:如何购买一辆靠谱的二手宝马3系,大神们都有哪些渠道、技巧、经验可以分享?

  负面消息:这是一个不得不提到而且是最应该先提到的点。因为在中国,诚信问题是大家关注的焦点。尤其在二手车行业,事故车是大家最忌讳也是最不愿意碰到的。如果这个平台连事故车都敢卖,可以想象这是一家怎样的企业,怎么获得消费者的信任?

  简单的在微博上搜了一下瓜子二手车事故车与优信二手车事故车,两个平台均有售出事故车被曝光的例子。

  而由于车置宝的买家都为车商,所以并不存在这样的负面消息。由此可见,大家在这些宣传所谓几百项检测的平台购买二手车的时候也不要掉以轻心,自己或找人再过目一遍才是万全之策。

  至于所说的没有中间商赚差价。。下面这图你就知道为什么可以没有中间商了。。。

  ①瓜子二手车:瓜子主推的是车主面对面买车。当你需要卖车后,会有人去帮你检测车子,他给你的建议价格最好别轻信,自己去了解自己车型的具体价格比较好,但很费事儿。因为买家是个人,所以一般抱着车价越低越好的心态来的,往死里砍,能把卖车的车主气到吐血(相信在咸鱼上卖过东西的卖家都有过这种感觉)。而且需要跟有意向的卖家挨个联系,非常的拖时间。

  ②车置宝:相比瓜子二手车,车置宝卖车就方便许多了。有专门的人电话联系你,去你所在的地方看车,不耽误你上班的时间。最主要买家都是车商,并且是拍卖的形式。所以不需要卖家去了解市场价格,车商们就会通过竞争出到他们所能出手赚取利润的最高价,是最省心价格卖的最高的平台。

  ③优信二手车:优信二手车跟车置宝比较像,也是车商收车。但是没有了拍卖的形式,价格肯定没有在拍卖环境下所获得的高。

  【题外话】:在广告推广方面我是最服车置宝的,广告真的拍的不错,算得上广告中的大片了。而瓜子和优信都是找个明星出个镜就完事儿。说出来你可能不信,瓜子和优信都找过孙红雷做代言,也不知道孙漂亮怎么就成二手车专业户了。。。

  二手车最早的平台叫帅车二手车,2009年就开始做了,做的是店内检测店内卖,后来有了多家分店上线了平台,平台售车,还可以顶价,类似于拍卖,后期因为转型问题,被车易拍优信二手车挤到市场外。

  说到车易拍,起源于2010年,这可是二手车的黄埔军校,优信瓜子人人车的高管,经理,运营官,一半来自车易拍。车易拍模式就是B2C,最大的市场就是京津冀地区,他和各家4S店都有合作,安排一位评估师驻店检测,之后上线自家平台拍卖,车易拍拍卖早期拍卖30分钟,底价是由车主理想价位的一半开始拍卖,30分钟结束,价格为最终价格,卖就交易不卖流拍,后期调整为15分钟,还有二拍(第二次拍卖),车易拍号称有6000家合作二手经纪公司(俗称车贩子),价格是市场里最稳定的,可以说那时候车易拍就是中国二手车定价公司,平台检测系统以及检测事故级别定义都是由车易拍开始的,不为过的说车易拍就是中国二手车平台的鼻祖,2014年可以说如火如荼,潜力最大的二手车公司,也是那时人人车和瓜子才崭露头角。

  对于车易拍最大的对手优信二手车,早期叫优信拍,优信拍可以说照搬车易拍模式,优信拍在上海和广州那边做的比较好,一南一北互相竞争,优信背景强大啊,前身易车网副总裁过来的,拿出3个亿做市场,那时候优信待遇好啊,好多车贩子不收车去优信当评估师,一天悠哉悠哉随便录个车有钱拿,还有津贴,可以说跑市场工作里最好的的工作。后期猜都猜得到,肯定裁员减薪啊!2016年315晚会上,车易拍上榜,这对于车易拍是重大的打击,理由居然是卖家端和买家端价格不一致,一致车贩子卖啥去?车易拍挣啥钱?收你评估检测费,哪个车主肯掏啊?车易拍的倒霉可成全了优信,不过行内人都知道这是优信搞的鬼。

  瓜子人人车是C2C,论买卖交易一般,这广告可是铺天盖地啊,影响力大啊,什么买车卖车只收一个点,哎,毒汤式的开始,上门检测不要钱,定价由车主定,但不能偏离市场价太多,瓜子一般收买家客户车价4个点,例如15年雅阁,价值14万多,他服务费应该在6000,对于这个收费对于买家可是头疼啊,本来车价刚刚好,一加服务费可就高出不少,这还是开始,过户费,代办费,上牌费,提档费等等,对于瓜子人人车这类,其实就是打着干二手车名义干着金融产品服务,你觉得服务费太高,他让你分期,最少24期起,几乎月利率达到8%,差不多十万的车分24期,两年后花了12万,车还贬值了,怎么算都不合算的买卖?人人车最近面临资产评估,可能下一步就面临倒闭,瓜子背靠自家58同城投资,才撑到今天,线下直卖店开了上百家,几乎涵盖一二线二手车交易市场,至于他赚不赚钱,他自己心知肚明。

  瓜子是前身赶集网变的,那时候叫赶集二手车,赶集被58收购后就更名瓜子,个人不看好瓜子能成为二手车赢家,当然优信也不会,瓜子就是奔着金融来着,根本没有实质性解决二手车现状问题,说10年前二手车价格由各地车贩子决定,这话不假,而今价格由谁引导,二手车电商平台最大的优点就是把价格公开化,市场话,啥车啥价,但这功劳不可能推到瓜子身上,论贡献也是车易拍和优信要多一些,瓜子已恶意抬高市场价格,高买高卖目的就是想掌控市场价格,可惜太异想天真,最惨的结果莫过于出售自家卖场的车,低价大甩卖,哎。

  如果瓜子一直当搅局者,价格就不会稳定,二手车就不会大面积流通,和限迁没有关系了,限迁好多省份取消了,车还没有流通起来,那只能怪市场机制决定了,本来10万车,你瓜子垫资2万,12万收多少卖?本来流通到个人那也就12万,有人会说就算瓜子走了车贩子也会抬高价格卖给个人的,今天的市场都竞争化严重了,谁能抬高什么?个人抬高能影响什么?瓜子抬高的是全国,不是一个城市一个地区。

  这让我想到的是一个例子,如果说马云的淘宝天猫,解决的是市场价问题,那车易拍优信解决的就是市场机制问题,当然也有搅局者,电商届的拼多多,二手车的瓜子。

  有人说二手车容易买到事故车,非要花10万买奥迪新款,你不买到才怪,一分钱一分货。找当地经营十年以上的二手车经销商,绝对不会买到事故车,还有保证。

  作为一个二手车从业人员我不请自来回答吧。题主所说的优信、瓜子、车置宝都是互联网二手车交易平台,也是目前行业较为知名的电商二手车平台。先说三家平台交易方式的不同之处,举个例子如果你有一辆汽车要出售,三家平台同时给你打电线、瓜子二手车的交易流程是安排评估师上门检测,评估师检测完毕以后会根据你的汽车的车况给出一个建议价,然后你自己可以有一个自己的心里价他们平台给你展示的价格就是你自己理想的价格,然后匹配上了买家就会给你带过来看车谈价。这就是瓜子二手车的个人对个人交易模式也就是行业内说的C2C。

  2、优信二手车现在是开启了门店业务通过电话邀约你到门店做一个检测,然后根据评估报告给出你一个报价满意当天就可以给你打成交价格车款的百分之九十,剩下百分之十过户后到账。当然优信二手车背后的客户是全国的车商,交易流程相对来说会简单方便一些,因为成交以后所有的过户都不需要卖家到场。

  3.车置宝交易流程跟优信差不多不过车置宝跟瓜子一样会安排评估师上门检测然后上传检测报告由全国的车商竞拍。

  综合以上三家互联网二手车平台来说,瓜子二手车针对个人买家价格有可能会比市场价格卖得略高一点儿不过交易流程过程比较繁琐复杂,交易时间较长。而后面两家平台背后买车客户均是全国各地的车商所以交易方式相对简单便捷,成交价格基本是市场正常价格,不会相差太多。

  刚从瓜子二手车的严选店买了一辆二手车,交完钱出了门之后瓜子的嘴脸就开始完全展现了。看车的时候,各种给你保证,什么全是经过专业复检,价格公道,售后服务好。全都是销售的空话。看车的时候看上一辆车,不准你试车,说是保证没问题,规定不准试车,忍。车刚开出店,发动机有异响,他们自己店里的代驾都说可能是发动机板的问题,反应之后说是开车的方法不对,忍。车开出来之前对我说所有的钱款都要在店里面交清,车出门之后不会再收任何的钱,结果过户的时候说要多收100块钱,扣着钥匙不给车,跟他们理论,态度很差,不管是客服,销售还是售后都是一副嘴脸。好,跟你们争执好久要了一句不好意思后这钱我交,再忍。结果又发现四个玻璃升降全部卡顿,主驾驶玻璃直接没办法升起!马上给他们反馈,要求更换,结果只说可以更换一个,两天到货,结果一个多星期一点动静没有,联系说还没到货。整个买车的流程从把钱交出去开始就变得十分恶心,一幅幅嘴脸暗示着这点毛病,这点钱你就应该忍了。把消费者当什么了?交钱之前是爹,交完之后就是仇人。难道就考虑不到,你做成功一个客户会给你带来几个潜在客户么?从我认识的人,反正你们是不会再有客户了!

  这个我可以答一下,我成功在瓜子网卖过两台车。坐标东莞,11年买的凯悦自动档花了11万落地的,16年条件比之前好些了,想换一台BMW320,但因为家里不需要两部车,于是考虑卖掉凯越。去BMW问了置换报价38000,我当然不卖啦。当时好像瓜子二手平台也刚起步,广告铺天盖地,我就上网联系试试看,然后很快来了定价员拍照看车况了,我的车平时市区上班用,5年才开了3万公里,内饰因为个人算爱干净的基本就很新的,外观除了一些轻微划痕,没有过补漆和大修,瓜子的人说差不多能卖5万左右,价格我觉得合适,就让他尽快发布。

  没想到两天后就有人联系看车,不过这人讲价,我不愿意就没谈成。第二天又有人来看,这次成了,他也有讲价,但我说了要拿到5万少一分不卖,后来他也就同意了。后面交易过程中我听出他是把车买到清远还是哪里去卖掉的,这些我就不去管别人了,我拿到我开的价格就好。(因为广东有年费,我一直没缴,在二手车市场要缴清才能卖,后来协商一人一半,所以最后我拿到的是49000。其实我那车况不着急慢慢等的线卖出应该没问题。)最后等于我三天时间就卖掉一部车,拿钱开心的提了一部BMW320LI时尚款。凯越再见了,最后老婆抱着刚出生的孩子在车前拍了照片留个纪念,毕竟是我们夫妻的第一部车,孩子没出生前我们开这部车去过很多地方,还自驾去过桂林,也算是有很多美好回忆在这部车上的。

  同一年下半年,我岳母在老家退休了,过东莞帮我们照看宝宝,她上班用的飞度用不着了,再考虑岳父以后也会经常开车过来,就决定卖掉飞度换一台君越。这次不用犹豫,我直接联系了瓜子网,程序一样,也是第二天就来拍照上网了,还说我是老客户会优先处理,也确实是有优先安排吧,因为我这次又在一周内卖掉了,价格一样是5万,车况良好,市区内上班买菜用,公里数也很少,但因为是外地牌,后来买家还跟我回揭阳办的手续,具体细节就不说了。

  后来,瓜子网还来找我拍了一个短片,叫我说一下卖过两部车的事情,说是放在他们网站庆祝周年庆的卖家秀里。具体放没放我也没去看,但给了我一张好像是200元京东的购物卡,所以我很开心的给录了一段自身卖车经历给他们。

  手机码字,一次性码出来的,也没一一检查,有写错字或语句不通顺的望理解~现在瓜子网是不是像有些答主说的有套路我也不确定,但我确实在瓜子网卖过两部车,而且一个用三天,一个用了5天,可以说是神速了。如果有人想看合同,我还可以找找拍上来,决不是托,当托天打雷劈哈哈哈哈哈

  套路是评估的人私下跟你说挂在网上的那些价格之所以卖不出去就是因为价格定高了,目的估计是想低价收车再转手吧。

  再有就是个人觉得瓜子这个平台卖车还行,车检并没有上举架,另外车检的时候插完OBD都不说把盖子给盖回去。

  知乎首答,今年从年初就开始留意二手车,也看中一些车,人人车有预约成功过,结果去看车被放鸽子,车主甚至人人车的销售都没见着,害我傻等了一下午。瓜子的车只要是条件比较好4s店保养到位的,只要预约就要排队,排队排着车就没了 。

  后来听朋友说,瓜子的个人卖车基本都被二手车商垄断,他们拿车又快,价格又低,瓜子的销售也有销量估计还有回扣。上次看到瓜子招聘车辆评估师,条件就是大专毕业,什么经验都没有也成,我就对这些所谓的二手车平台有个大概的底了。

  车置宝我觉得是三个平台中相对比较负责的平台。为什么,因为我在瓜子卖过一辆事故的英朗,对,就是车置宝和我自己都能检测出来的事故,本来我都打算低价抛了,然后瓜子居然把车收了,对的,是收了,不是帮卖,瓜子给我钱直接拿车走了。

  车是2010款的英朗XT,右后被送快递的三轮车撞过,位置正中悬挂,从外侧看整体损失不大,甚至整个半径油漆的面积还没超过50平方厘米,但是英朗是非独立悬挂的车,所以车辆车在做四轮定位的时候,右后侧的轮胎倾角永远没办法设置到合理值范围内。除非整个后悬挂整体更换,如果不换一年换一个轮胎是必须的。

  瓜子是C2C平台,无论他直卖而或保卖(严选),都是卖给个人的,不排除有部分车卖给车商,对于年限长的车或者事故车,瓜子是走竞拍平台车速拍其实是和车置宝天天拍车一样的,我从车速拍、车置宝、天天拍车都拿过车,感觉很不好,看车况水份都很大。这些竞拍平台都针对车商,一般个人也不会从这里拿车。优信车源都是车商的车,因为都是卖给个人,车况检查的也比较仔细,优信的评估师复检师都是自己培养的,车况把握反而感觉更好些。瓜子扩张比较严重,反而把车况这块放松了很多。车置宝完全针对车商车况把握一般。

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