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有了它 女司机再也不用恐惧半坡起步了
作者:亚博网址    发布日期:2020-08-17 02:03


  考驾照对于机械操作能力比较笨手笨脚女性朋友来说,确实是个非常磨人的过程。相信很多新手女司机在遇上需要半坡起步的路段都会手心冒汗。但如果你有一款装有上坡辅助系统的车型,天空就飘来七个字 —— 半坡起步不是事。

  我们知道,车辆在陡峭或光滑坡面上起步时,如果没有装有上坡辅助功能,为防止溜车,司机必须快速而且准确从制动踏板切换至油门踏板。如果车上有上坡辅助系统,它会暂时对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑(最长约2秒),这种福利女司机怎能错过?

  小编为了给你们出行保驾护航,给你们介绍几款带有上坡辅助功能的自主车型,新手出行必备。

  简介:帝豪稳重的外观和内饰布局都略显沉闷,恐怕不太符合年轻人的审美;如果需要上坡辅助系统,就不能挑选最低配。而且最低配也没有真皮多功能方向盘及一些多媒体配置,座椅只是织物用料,空调控制方式仅为手动调节,性价比不太高,但新帝豪胜在全系标配了无钥匙启动/进入系统;动力有1.5L排量和1.3T排量两种可选,匹配5/6挡手动变速箱和CVT变速箱,足够家庭日用。

  除了外形比较不受年轻人追捧和最低配车型性价比不足外,其它车型不仅能给你想要上坡辅助系统,其它丰富的配置表现也足够让你体验贴心。

  简介:与圆润的前脸不同,艾瑞泽的侧身腰线更显气势,整体风格比较时尚;值得称赞的是上坡辅助系统在艾瑞泽做到了全系标配,但无钥匙进入/启动系统只在部分车型上有装配,为了拉开差距,最低配没有装配定速巡航;全系车型只提供1.5L,搭配5挡手动变速箱和CVT变速箱,缺乏更多的选择空间。

  靠着奇瑞长期的品牌口碑影响力,艾瑞泽5受到不少消费者关注,如果你只是简单想买一辆有上坡辅助系统的便宜车型,艾瑞泽5也是个不错的选择。

  简介:向两边拉伸的进气格栅线条,个性十足的侧脸和车尾造型,外观充满时尚元素,内饰设计同样偏向年轻化设计,用料也考虑周全;逸动的上坡辅助系统也是全系标配,还有电动天窗、真皮多功能方向盘和倒车视频影像也都是标配,相当厚道;抛弃旧款1.5T排量后,动力传动由1.6L发动机匹配5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱完成,动力勉强满足家庭需求。

  逸动在配置上有着强劲的竞争优势,价格定位比较偏高,但也符合整车的价值体现,从内到外都有不俗的表现。

  简介:整体线条造型比较犀利,与逸动风格很相似,内饰走的也是流行风;相对于以上车型,悦翔V7的内饰用料和配置表现显得落后很多,选择悦翔V7,上坡辅助系统只有部分车型上有,整体操控配置和多媒体配置也完全没有优势可言;有1.6L和1.0T两种排量可选,搭配5/6手动和4挡手自一体变速箱。

  悦翔V7在价格上与艾瑞泽5存在较大重叠,但配置表现却远不如艾瑞泽5,优惠出售治标不治本,关键还是要增强配置表现来提升自身竞争优势。

  总结:给大家介绍这些装有上坡辅助系统的车型是为大家行车安全着想,并不意味着大家可以在考驾照过程中可以“浑水摸鱼”,随便混个驾驶证就可以上路。为了自己和他人的安全,我们一定要认真通过驾考学习,尽量熟练驾驶后再上路。

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