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车市回暖!9月全国乘用车市场零售达191万辆 新能
作者:亚博网址    发布日期:2020-10-18 14:53


  原标题:车市回暖!9月全国乘用车市场零售达191万辆,新能源批发销量几近翻番

  据乘联会10月13日公布的《2020年9月份全国乘用车市场分析》,9月中国乘用车市场零售达到191万辆,同比增长7.3%,实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。今年1-9月的零售累计增速-12.5%,较1-8月累计增速-15.2提升3个百分点,体现行业的快速回暖态势。

  数据显示,2020年1-9月的全国乘用车市场累计零售1292.5万辆,零售同比累计下降12.5%,今年累计销量同比下降184.7万辆,约占去年零售总量9个百分点。

  前9个月累计零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素,对一季度影响208万辆,二季度零售同比损失只有17万辆。不过,国内乘用车市场在2月探底后快速反转,逐步回升,并在第三季度回暖。根据乘联会数据,今年7月乘用车市场零售达到159.7万辆,同比去年7月增长7.7%,8月乘用车市场零售达到170.3万辆,同比增长8.9%,9月乘用车市场零售达到191万辆,同比增长7.3%,连续3个月实现8%左右的增速。

  具体到9月份,豪华车零售同比增长约33%,环比8月增长约5%,市场份额保持约15%的历史高位。消费升级的高端换购需求,加之车型促销折扣价格下探带来的价格优势,引领细分市场回暖;自主品牌零售同比增长约1%,环比8月增长约16%,市场份额34.9%,较同期份额下降1.7%;主流合资品牌零售同比增长约7%,且环比8月增长约12%,其中日系品牌零售份额24.5%,低于德系的26%份额;美系品牌份额达到10%,同比份额增加1.4个百分点。

  乘联会秘书长崔东树在接受《国际金融报》记者采访时表示,全年乘用车销量可能会出现7%-8%左右的下滑,预计四季度总体零售会正增长,但增长幅度不会特别高,毕竟疫情之后消费难以实现爆发式增长,并且自主品牌分化现象比较严重,尾部品牌销量剧烈萎缩,也使得同比增速相对来说不会太高。

  据乘联会数据,9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆,同比增长99.6%,环比8月增长24.1%,其中插电混动销量2.2万辆,同比增长55%;纯电动的批发销量10.2万辆,同比增长105%。

  乘联会预计,新能源产品方面,伴随着北京增加放号2万张和电动车新品性能普遍增强,插混车的性价比持续提升,预计四季度国内新能源车市将迎来全面发力的增长期。

  从品牌销量排名来看,9月新能源车市中,上汽通用五菱销售24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆,分列新能源三强。这一排名与8月排名一致,不过,上汽通用五菱和9月销量相比8月均有增长,中国有所下滑,其8月销量1.18万辆。

  今年国庆期间,中国官网显示,国产Model 3标准续航升级版补贴后售价24.99万元,国产Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元,两款车型分别降价2.165万元和3.415万元。

  崔东树表示,9月份新能源车市表现中,特斯拉排名第三在预期之中,价格相对下压后,会使得更多消费者乐意购买新能源车,预计四季度新能源车的同比表现仍然是高增长,对国内新能源市场也会形成进一步的鲶鱼效应。

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