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新能源汽车中概股业绩推动股价 机构看好后市发
作者:亚博网址    发布日期:2020-12-04 01:01


  此前,高盛将蔚来汽车评级从卖出上调至中性,目标价从7.7美元上调至59美元。

  高盛承认,低估了蔚来在动力系统上的突破、BaaS电池租赁服务以及监管部门激励措施等消息面的带动作用。该行表示,上述因素,是蔚来在需求持续疲软的汽车市场中销量不断上升的关键,为蔚来提供了“明显的利好”。

  此外,高盛还将理想汽车目标价从20美元上调至60美元,并维持“买入”评级。

  蔚来18日发布2020 年第三季度财报。数据显示,蔚来三季度总营收达45.26亿元,汽车销售毛利率14.5%,综合毛利率12.9%。单车销售及综合管理费用同比下降68.2%,体系化效率显著提升。此前彭博统计的分析师针对蔚来第三季度财报的预期为营收43.30亿元,毛利率10.27%,蔚来实际业绩超出行业预期。

  蔚来2020年三季度共交付车辆12206台,总营收45.26亿元,同比上涨146.4%,环比上涨21.7%。三季度蔚来交付品牌旗舰车型ES8 3530台,占比28.9%;ES6 8660台,占比70.9%。蔚来新款ES8在今年4月开始交付市场,自此在蔚来车型中的交付比例持续走高。根据蔚来9月底披露的数据显示,NIO Pilot精选包和全配包合集的选装比例达50%。高价车型销售比例的上升,及用户NIO Pilot等选装的增长,使得蔚来单车营收持续上升,也对整车营收及毛利率产生积极影响。

  小鹏汽车三季报显示,2020年第三季度,小鹏汽车实现总收入19.90亿元(约合2.93亿美元),同比增长342.5%,环比增长236.9%。其中,当季小鹏汽车销售收入为18.98亿元(约合2.80亿美元),同比增长376.0%,环比增长250.8%。

  值得一提的是,第三季度小鹏汽车的毛利率首次转正,为4.6%,去年同期和今年第二季度的毛利率分别为-10.1%和-2.7%。“首次实现毛利转正,凸显了我们的增长和实现规模经济的能力。”小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地表示。

  新能源汽车是一个极具纵深的产业链条,也是一个具备广阔成长空间、市场导向、兼具制造与消费属性的产业,在全球均被视为重要的战略新兴产业。重点发展以新能源汽车为代表的绿色经济已经成为全球共识,也将成为未来各全球主导型经济体之间开展合作的重要抓手。在这样一个蓝海行业中,全球产业之间更多是“正和博弈”,而非“零和博弈”。 我们坚定看好中国新能源汽车产业链的发展前景,产业链各环节上的头部企业,未来均有望成长为全球性的领军企业: 目前中国是全球唯一拥有全部工业门类的国家,2019年工业增加值全球占比超过28%,中国优势供应链向全球溢出已成为大势所趋,新能源产业(包含新能源汽车)恰恰是中国优势供应链的典型范例。 在补贴导入并逐步退坡后,经历了多轮拼杀的历练以及持续的对外开放(例如引入特斯拉,允许其独资建厂),中国的新能源汽车产业链不仅形成了齐备的上下游环节,高效、低成本、大规模的产能,技术水平由点到面快速提升,更重要的是新能源产业集群效应、生态系统不断壮大和丰富。

  东方证券研报指出2020年1-10月新能源汽车上险显示个人用户上险份额较以往年份有明显变化,一方面是受疫情影响,租赁车辆的规模和热度有所降温,另一方面,消费者对电动车的认可度持续提升。在疫情影响下,今年新能源汽车销量整体不达预期,而个人消费成为拉动新能源汽车消费的核心力量。我们认为当前电动车市场消费已经呈现出成熟的特征,爆款车型不断释放,月销量已经进入整体销量的第一梯队,并不断培育消费者使用习惯。展望明年,大众ID4车型、特斯拉modelY等潜力车型上市有望进一步拉动电动车消费市场繁荣,我们看好新能源汽车产业链量利齐升。

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