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第6章 电子控制磁式电磁离合器
作者:亚博网址    发布日期:2021-03-01 01:33


  第6章 电子控制磁式电磁离合器_计算机软件及应用_IT/计算机_专业资料。第6章 电子控制磁粉式电磁离合器 第二篇 底盘电子控制系统 1 第6章 电子控制磁粉式电磁离合器 第6章 电子控制磁粉式 电磁离合器 2 第6章 电子控制磁粉式电磁离合器 磁粉式电磁离合器的结

  第6章 电子控制磁粉式电磁离合器 第二篇 底盘电子控制系统 1 第6章 电子控制磁粉式电磁离合器 第6章 电子控制磁粉式 电磁离合器 2 第6章 电子控制磁粉式电磁离合器 磁粉式电磁离合器的结构与工作原理 3 第6章 电子控制磁粉式电磁离合器 1.磁粉式电磁离合器的结构 磁粉式电磁离合器安装在原来手动挡变速器车的离合器位置,它由主动部分 和被动部分及磁粉室、激磁线圈四部分组成。 手动变速器的离合器控制开关C/SW,装于换挡手柄处,可进行远程操控。 4 第6章 电子控制磁粉式电磁离合器 1)主动部分(输入端) 输入端连接发动机的曲轴,代替了飞轮的作用。内置式激磁线圈,用炭刷和 固定部位的滑环接触,通电后可产生连接磁链,用来传递转矩Me。 2)被动部分(输出端) 输出端连接变速器的输入轴,两部分通过轴承滑动连接,可相对转动,形成 离合器空转分离状态。 3)磁粉室 磁粉室处于主动部分和被动部分之间,内装定量地可以磁化的30~50μm钢微 粒粉末(磁粉),未通电时,磁粉被离心力甩贴在磁粉室外侧,分离状态。 通电磁化后产生“磁链”,连接主动部分和被动部分,用来传递发动转矩 M。 5 2.磁粉式电磁离合器的工作原理 第6章 电子控制磁粉式电磁离合器 1)激磁电流的控制,是利用离合器开关C/SW的闭合,使继电 器的L线圈磁化而导通触点,通过继电器直接操控激磁线圈通 断电流的大小。 2)钢粉室的磁粉,不通电时在离心力的作用下,为空转分离状态; 通电后在磁场中快速凝固,变为“固体”状态,形成“磁链”,把主动 部分和被动部分联锁在一起。 3)对离合器接合时间和接合力的控制,除手控C/sw开关通断信号外, 电脑ECU“离合器控制单元”的电流调节电路和其他传感器信号。 6 第6章 电子控制磁粉式电磁离合器 4)工况判定举例 (1)起动运转工况 C/SW-OFF;此时:TPS=0;VSS=0;SP250r/min-判定为起动工况,离合器断电分离 空转。 (2)怠速热起工况 C/SW-OFF;此时:TPS=0;VSS=0;SP≥600~800r/min-判定为怠速热起工况,离合 器断电分离空转。 (3)起步加速工况 C/SW-ON;此时:TPS0;VSS=0;SP600~800r/min-判定为起步加速工况,离合器 激磁电流从小到大,平稳起步加速,直到完全接合为止。 (4)减速滑行工况 C/SW-ON;此时:TPS=0;VSS较高;SP反拖也较高-判定为减速滑行工况,离合器 适时断电分离,防止发动机熄火。 (5)传动系过载保护工况 紧急制动时,离合器断电分离保护。 7 3.磁粉式电磁离合器的优点 第6章 电子控制磁粉式电磁离合器 1)结构简单,减轻了汽车的整备质量,传动效率高。 2)主、被部件不接触,无磨损之虑,更无调整部位,使用寿命长。 3)无离合器踏板等控制机械,操控开关位于变速器手柄处,方便可靠。 4)传统式的摩擦式离合的常见故障,不再发生。 8 第6章 电子控制磁粉式电磁离合器 9

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