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新宝骏打造的安全“堡垒”四轮独悬+后置后驱才
作者:亚博网址    发布日期:2021-03-03 08:00


  自中保研测试车辆的成绩逐步发酵,安全性已经成为用户购车最关心的方面之一。因此现如今要想得到消费者认可,除需要在颜值设计、空间舒适性以及动力、配置方面具有出色表现外,出色的安全性同样必不可少。对传统的汽车而言,安全性主要涵盖主动安全和被动安全两点,而对新能源车而言,除以上两点外,电池的安全更是不容忽视。而笔者接下来要跟各位车友聊的内容,就是关于新能源车安全性的。

  近期上市的新能源车中,新宝骏的E300热度颇高,从初入社会的大学生到久经车场的老司机,几乎都对这款新能源车赞不绝口。毕竟在6.48-8.48万元的价格下,新宝骏E300能够做到全系标配独立座椅、后置后驱布局以及怀挡换挡机构的同时,还配备有智能车联网、自动驾驶系统等配置,充分显示出该车具有的强大产品力。最关键的是,新宝骏的颜值设计更是同级罕有,说它是同级最帅之一,我想肯定没有多少人会反驳,所以它能够拥有高关注度也是在情理之中。

  不过,正如笔者开头所言,一款车不仅需要在以上几个方面具有出色表现,同时还需要拥有足够优秀的安全性才行。那么新宝骏E300的安全性能表现如何呢?咱们接着往下看:

  首先,从车身结构来看,得益于新宝骏E300整车在被打造时使用了优于同级的高强度钢材,仅是高强度与超高强度钢的使用比例就超过了80%,从而为其奠定了优于同级被动安全性的基础。而且,新宝骏E300在汽车最重要的A、B柱还使用了先进的一体成型工艺,对于外界的冲击有更大的承受力,进而再一次拔高了整车的被动安全性,可真真切切充分保障驾乘人员的安全性。

  其次,新宝骏E300将电池包布局在了车身的中间位置,并在电池周边采用的是超高强度钢或热成型材料,不仅可全方位保护电池,同时也削减电池安全隐患。并且,新宝骏E300更有碰撞后主动断电功能,进一步削减了电池安全隐患并从侧面提高了整车安全性,这一点对于一台新能源车来说,是非常重要的。

  正所谓真金不怕火炼,为了保障超一流的安全性,新宝骏E300还成功历经了百万公里破坏性试验以及各项严格的试验,且试验的项目不仅涵盖了安全碰撞、整车涉水试验,同时更有常规的电池安全试验、高压电器安全试验等,对于整车安全性的保障,新宝骏E300已做到了细致入微。

  与此同时,新宝骏E300更配备有诸多安全配置,其中除基础的ES车身稳定控制、ABS防抱死系统等功能外,多项智能安全配置同样毫无意外得出现在了它的身上。而在多项智能安全配置的加持下,新宝骏E300还实现了L2级自动驾驶辅助,主动安全也达到了超一流的水准。它通过车道偏离预警系统、主动安全系统、车道保持辅助系统,以及疲劳驾驶提示、全速域自适应巡航等高级智能配置,新宝骏E300可对日常行车的16大用车场景进行覆盖,在碰撞发生前,就能提前进行预警,若驾驶员没有及时采取措施,系统还会主动进行制动,全方位对车内人员形成保护。

  显而易见,新宝骏E300除开是一款颜值出众、配置领先的新能源车外,还是一款安全性能十分优秀的汽车。它配备的主动和被动安全驾驶配置,使其成为了8.5万以内最安全的新能源汽车之一,随时随地均可保证车内人员的安全。所以综合来看,新宝骏E300这样的车型,就是将出色产品力和品质相结合的最好代表,它未来在车市的表现是值得期待的。

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