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美系皮卡中国造 中兴领主引领乘用20时代
作者:亚博网址    发布日期:2021-04-10 04:23


  从2016年国家首次提出皮卡解禁试点至今,国内地区皮卡解禁的节奏愈发快速。在过去的2020年,全国有近20个地区先后发布松绑信号,皮卡解禁已成燎原之势,中国皮卡也迈入高速发展的时代。

  随着整体市场节奏的加快,皮卡产品的变化也日新月异,用一种比较流行的记序方式来形容国内皮卡产品变迁,1.0时代即单纯的工具车,2.0时代即高端乘用化皮卡产品。

  1.0向2.0转换是当前市场发展趋势,各皮卡企业的产品也都有了质的提升,其中也不乏一些让消费者眼前一亮的产品,就比如我今天要跟大家聊的中兴领主参数图片)。

  领主作为国产皮卡的代表车型之一,其极致的美风让无数车友为之倾倒。但外表仅仅是留于外的印象,其真正的实力在于内。

  发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏。它决定着汽车的动力性、经济性、稳定性以及环保性,发动机的好坏会直接影响车辆的品质。

  在领主的发动机选择上,中兴可谓是煞费苦心。领主提供汽油2.4T以及柴油2.5T两款发动机可供消费者选择;其汽油2.4T是沈阳航天三菱代号为4K22D4T的2.4T国六汽油发动机,该发动机性能稳定,结实耐用,同时也兼顾着高效的燃油经济性;柴油的2.5T是来自于大名鼎鼎江西五十铃VM2.5,该款动力采用了德国博世电控高压共轨燃油喷射系统,中冷增压、冷却废气再循环(EGR)、可变几何涡轮增压器(VGT)、双轴平衡、四气门四汽缸、双顶置凸轮轴等领先技术,该发动机动力强劲、使用寿命超长。此外,VM 2.5T柴油发动机通过ECU电脑灵活精确控制燃油,比传统增压柴油机提高燃烧效率8%,油耗比传统增压柴油机降低10%以上,有效降低了用车成本。

  在刚刚结束的“第二届中国皮卡年度车型评选”上,领主2.5T柴油版车型获得宜商宜家组别油耗实测第一名。油耗的高低非常考验整车的研发能力,高效的燃油经济性可以让领主笑傲同级。

  除了强劲动力外,领主的车辆配置也非常全面。根据不同车型,领主囊括了无钥匙进入+一键启动、电子手刹、360全景影像、自动大灯、感应雨刷、行车记录仪等多种让用车更便捷的功能。而且安全配置也非常齐全,全系标配ESC车身稳定控制和TCS牵引力控制系统,让你的用车过程更安心。

  高效的动力加上全面的配置让领主在国产皮卡中非常具有竞争力,它也在中国皮卡从工具车向乘用化转变的市场中领先风潮。在2021中国皮卡年度车型评选中荣获皮卡自主发展先锋奖,实至名归。

  美国作为世界第一大皮卡市场,它们不仅有着庞大的皮卡拥趸,其皮卡文化也在世界各地渗透着。

  美系皮卡在视觉上具有比较强的冲击力,整体车身元素也比较张扬,就像是西部牛仔在沙漠上驰骋,这种大开大合的设计比较符合美国的主流审美。这种感受放在我国皮卡爱好者上就是大气,是很多中国中青年消费者的最爱。从某些意义上讲,中国人和美国人在汽车审美方面高度一致。我国皮卡市场发展至今,大多数产品或多或少也都有些美系皮卡的影子,但把这股美风诠释最极致的当属中兴领主。

  作为美系皮卡文化的推广者,中兴致力于为中国皮卡用户创造更纯粹的美式皮卡体验,而领主正是这一理念的结晶。它拥有霸气宽大的车身,浓郁的美式风格,出街回头率满满。

  领主自上市以来一直备受皮卡车主关注,喜欢它的真的是当作壁纸怎么看都爱,不喜欢的认为它外观有点过于美系。

  站在我个人的角度来看,车辆的外观只是流于其表的东西,我们衡量车辆的好坏不能从外观上定夺。汽车的核心在于内部,领主在我看来就是一款外观讨巧且极具内涵的车。在目前国内皮卡产品阵营中,横向参考价格、配置以及产品力,领主可以说是最亲民的国产美系皮卡。如果你挚爱美系风,领主不会让你失望。

  结语:从上市至今,领主也多次完成改款,不断更新变化的领主在竞争力上与日俱增,它是一款可以让竞争对手胆寒的神车。对于这样一款价格亲民且颇具竞争力的“美系风”国产皮卡,你会选择它吗?

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